Après un passage en Guadeloupe en début de semaine, Rodolphe Saadé, le fils de Jacques Saadé a séjourné un peu moins de 48 heures en Martinique. L’occasion pour lui de rencontrer plusieurs acteurs économiques et institutionnels ainsi que le personnel de l’entreprise.

C’est avec plusieurs collaborateurs de Marseille que Rodolphe Saadé, le fils du fondateur du groupe CMA-CGM s’est rendu aux Antilles. L’occasion de multiplier des rencontres avec les partenaires économiques et institutionnels de Martinique, le président de CMA CGM en est ressorti avec l’impression d’une approche plus positive de la situation économique et sociale de notre région. Y compris à son hôtel, où l’accueil, simplement bonjour, au revoir, merci, lui a paru bien meilleur que lors de son dernier passage en Martinique en 2004. Cela dit, une priorité s’impose aujourd’hui au groupe.

A moins de 5 ans, de l’ouverture du canal du Panama à des navires à plus grand tirant d’eau et la fin des travaux d’élargissement, c’est celle du choix d’un port de transbordement pour les gros navires de la nouvelle génération. Outre la Jamaïque, Cuba et Haïti, toutes candidates et bien situées géographiquement, la Martinique et la Guadeloupe sont également dans la course. Pour le président de la CMA-CGM, elles sont légitiment en droit de l’être. Mais outre les paramètres techniques comme un tirant d’eau ou des linéaires de quai suffisants, il entend avoir des garanties et notamment sur le plan social.

Selon lui, il faut que ce port puisse travailler 24 heures sur 24 et 365 jours sur 365 comme ailleurs. D’autant qu’un port de transbordement de cette nature représente un investissement pour au moins 10 ans de 500 à 600 millions d’euros soit trois à quatre fois ce qu’a coûté l’actuel port de la Pointe des Grives.